انضمت شركة كونبولك شيب مانجمنت إلى قائمة مالكي سفن الحاويات الذين توقفوا عن إرسال السفن إلى البحر الأحمر، بحسب ما أعلن رئيسها التنفيذي ديميتريس دالاكوراس.
متابعات-الخبر اليمني:
وقال في منتدى كابيتال لينك في لندن اليوم “لقد أوقفنا التجارة هناك. وسيكون لذلك عواقب وخيمة للغاية بشكل عام إذا توقف الجميع، على الاقتصاد المحلي، وعلى الكيانات الاقتصادية المحلية”.
وتأتي هذه الخطوة في أعقاب استهداف القوات المسلحة اليمنية للسفينة جروتون لاختراق الشركة المالكة لها قرار حظر الدخول إلى فلسطين المحتلة.
وتجعل هذه الخطوة شركة كونبولك على خطى مقدمي خدمات نقل البضائع الصغيرة الآخرين الذين رفضوا أيضًا السماح للسفن بالتجارة إلى المنطقة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة إم بي سي كونتينر شيب كونستنتين باك: “لقد أوقفنا التداول على الفور لأن سلامة الطواقم لها أهمية قصوى. وكسب بضعة دولارات إضافية لا يبرر أيًا من هذا”.
“لقد دخلنا في الكثير من المناقشات مع بعض مواثيقنا لأن عقود الإيجار تضمنت بوضوح بنودًا لا تمنعهم من التجارة عبر البحر الأحمر.
“لن نستمر إلا عندما يكون هناك أمان للطاقم وأعتقد أن هذا هو المبدأ الأساسي من وجهة نظرنا.”
واتفق المدير الإداري لشركة ليونهاردت آند بلومبرج، توربن كولن، على أن المخاطر كبيرة للغاية بحيث لا تبرر ارتفاع أسعار تأجير السفن.
وقال: “يمكنكم القول إن الطاقم يمكنه تحمل مخاطرهم الخاصة، لكننا رأينا أن هناك أيضًا مخاطر بيئية، ومن هو على استعداد لتحمل ذلك؟
“لذا، بالنسبة لنا، ليس من الجيد على الإطلاق أن نذهب إلى البحر الأحمر، والآن قمنا بتوسيع المنطقة إلى خليج عدن. إنها منطقة ضخمة. كل أسبوع، كل أسبوعين نسمع أشياء مروعة.
“لا أستطيع أن أفهم كيف يمكنك أن تذهب إلى هناك. إنه أمر جنوني في الواقع”، قال كولن.
قال أناستاسيوس أسليديس، المدير المالي لشركة يوروسيز، إن شركته وضعت شروطًا لاستئجار السفن تتجنب “إلى حد كبير” الذهاب إلى البحر الأحمر.
