تستمر الأمواج العاتية والرياح القوية في ضرب حركة الشحن على طول ساحل جنوب أفريقيا وسفن الحاويات الضخمة التي كانت في طريقها للإبحار عبر رأس الرجاء الصالح بسبب تحويلات البحر الأحمر. أفادت شركة CMA CGM أن إحدى سفنها، CMA CGM Benjamin Franklin (185000 طن ساكن) أصبحت أحدث ضحية للطقس السيئ.
متابعات-الخبر اليمني:
“في يوم الثلاثاء الموافق 9 يوليو 2024، أثناء توجهها في رحلتها غربًا من آسيا إلى أوروبا، واجهت السفينة CMA CGM Benjamin Franklin ظروفًا جوية سيئة غير متوقعة قبالة سواحل جنوب إفريقيا وتكبدت خسائر في البحر بلغت 44 حاوية. علاوة على ذلك، تم الإبلاغ عن تلف 30 حاوية على متن السفينة.”
وتشير أحدث إشارات نظام تحديد الهوية التلقائي من السفينة إلى أنها كانت تبحر على طول كيب إيست جنوب ديربان وشمال شرق لندن. وحذر خبراء الأرصاد الجوية من أن الأمواج القوية التي شهدتها منطقة كيب الغربية بالقرب من كيب تاون من المتوقع أن تتزايد وتتجه شرقا. كما صدرت تحذيرات من أمواج قوية للمنطقة المحيطة بديربان.
وذكرت التقارير الواردة من الموانئ والسلطات البحرية أن هبات الرياح بلغت 35 إلى 50 عقدة. وتراوح ارتفاع الأمواج بين 12 و20 قدمًا في التقارير المختلفة. وأصدر مركز أبحاث الشحن في لندن تحديثًا أمس قال فيه إن التتبع أظهر “عدم وجود سفن حاويات تمر عبر رأس الرجاء الصالح”، بينما حذر من أنه من المتوقع أن تضرب عاصفة أخرى المنطقة في الجزء الأخير من هذا الأسبوع. وذكرت التقارير أن العواصف السابقة خلفت ما يصل إلى 4000 شخص بلا مأوى في منطقة كيب تاون بسبب الرياح العاتية والفيضانات.
وفي يوم الاثنين تخلى طاقم سفينة شحن عامة مسجلة في بنما عن سفينته بعد أن تعرضت لاضطرابات شديدة في الطقس العاصف قبالة ساحل جنوب إفريقيا.وتلقت هيئة السلامة البحرية في جنوب أفريقيا إشارة في الساعة 0300 بالتوقيت المحلي من جهاز راديو لتحديد المواقع في حالات الطوارئ (EPIRB) والذي تم تحديده على أنه قادم من سفينة الشحن Ultra Galaxy (13800 طن)، والتي كانت على بعد حوالي 60 ميلًا بحريًا غرب خليج دورينغ على الساحل الغربي لجنوب أفريقيا شمال كيب تاون.
وتأتي العواصف في رأس الرجاء الصالح في وقت حرج للغاية للشحن البحري حيث وصلت تكلفة شحن الحاويات مستوى قياسي وبلغت من شنغهاي في الصين إلى نيويورك في الولايات المتحدة 9380 دولار لكل حاوية 40 قدم، مقارنة ب2500 دولار قبل بدء العمليات اليمنية في البحر الأحمر.
أعرب مراقبو صناعة الشحن عن مخاوفهم بشأن الظروف التي قد تواجهها السفن في ذروة موسم الشتاء في جنوب إفريقيا. ومع تحويل معظم السفن من البحر الأحمر، فإنها ستتعرض لظروف الشتاء القاسية أثناء الإبحار عبر طريق رأس الرجاء الصالح. كما تسعى العديد من السفن المحولة إلى التزود بالوقود في جنوب إفريقيا.
أصدرت شركة ميرسك يوم الاثنين تحذيرًا من الطقس القاسي على ساحل جنوب إفريقيا. وأكدت الشركة أنه من المتوقع أن تبحث السفن عن ملجأ/تغير مسارها لتجنب الطقس الذي سيكون له أسوأ تأثير في المنطقة القريبة من بورت إليزابيث في منطقة كيب الشرقية. وحذرت من أنه من المتوقع هبوب رياح قوية وأمواج عالية وأمطار غزيرة على مدى الأيام القليلة المقبلة، وخاصة بين كيب تاون وبورت إليزابيث، مما سيؤثر على حركة السفن وعملياتها.
