كان إسماعيل بهشتي في طريقه لتفقد سفينته “الضمير” في ميناء إسطنبول. كان ذلك في نهاية أغسطس، وكان يأمل أن يتم تحميل اليخت الذي يبلغ طوله 220 قدمًا بالمعونات والمتطوعين قريبًا، ليبحر إلى غزة بهدف كسر الحصار غير القانوني الذي تفرضه إسرائيل. ولكن عندما دخل الميناء، حيث كانت السفينة راسية منذ شهور، تم إيقافه جسديًا.
ذا انترسبت-الخبر اليمني:
وقال بهشتي متذكراً: “لم تسمح لي قوات الأمن بدخول الميناء. طردوني بالقوة”. وأضاف أنه، ولدهشته الكبيرة، أخبره الضباط الأمنيون: “لا، أنت مدرج في القائمة السوداء. لن نسمح لك بالذهاب لرؤية سفينتك”.
كانت هذه أحدث عقبة تواجه بهشتي وزملاءه من النشطاء في تحالف دولي يحاول منذ أبريل إيصال المساعدات الإنسانية إلى غزة. كانوا قد واجهوا صعوبات في العثور على دول توافق على رفع علمها على سفن القافلة، حيث قد يُعتبر ذلك استفزازًا لإسرائيل. وبمجرد حصولهم على الأعلام، كانت الخطة أن تنطلق القافلة من تركيا، التي دعمت بوضوح في عام 2010 محاولة لكسر حصار غزة. لكن الآن، رغم أن سفينة “الضمير” حصلت على العلم ودعم المقررين الخاصين للأمم المتحدة، فإن السلطات التركية تواصل منع انطلاقها.
المهمة شخصية بالنسبة لبهشتي، الذي قُتل والده برصاص جندي إسرائيلي خلال جهود عام 2010 ، عندما اقتحمت القوات العسكرية السفينة وفتحت النار . قبل خمسة أسابيع، بعد أن قيل له إنه مدرج على القائمة السوداء للميناء، أطلق بهشتي ومنظمون آخرون اعتصامًا، مستخدمين السلاسل لإغلاق مدخل الميناء بشكل فعال، احتجاجًا على عوائق الحكومة التركية.
كما رفع محامو الأسطول دعوى إدارية وشكوى جنائية ضد هيئة الموانئ، زاعمين في كليهما سوء السلوك في عرقلة مهمة المساعدة .
ولم تصدر السلطات التركية في الميناء ووزارة النقل أي بيان علني بشأن الأسطول، ولم ترد على محاولات موقع “ذا إنترسبت” للوصول إليهم، كما لم ترد السفارة التركية في واشنطن العاصمة.
وتعمل تركيا بهدوء على منع انطلاق الأسطول حتى مع كون قادتها من بين أكثر المؤيدين لفلسطين على الساحة العالمية. وتعزو غونول تول، المديرة المؤسسة لبرنامج تركيا في معهد الشرق الأوسط ، موقف الحكومة إلى المكانة المحلية للرئيس رجب طيب أردوغان.
وفي ضوء الهزائم الأخيرة التي مني بها حزبه في تركيا، قال تول إنه “ليس قوياً انتخابياً” ويجب أن يكون حذراً في السياسة الخارجية. فالاقتصاد التركي الضعيف يعتمد على الاستثمارات من جانب الدول الغربية والخليجية، ولن يكون أردوغان راغباً في المخاطرة بهذه العلاقات الآن.
وفي خطابه، أكد أردوغان على دعمه العلني لغزة، كما قال تول، حيث إن “المشاعر المؤيدة لفلسطين قوية للغاية بين الجمهور التركي، وخاصة بين الدائرة الانتخابية التي يريد أردوغان الاحتفاظ بها إلى جانبه”. وفي الوقت نفسه، وعلى الرغم من القيود التجارية التي تفرضها تركيا على إسرائيل، لا تزال البلاد تساعد النفط الأذربيجاني في الوصول إلى إسرائيل عبر خط أنابيب تديره شركة بي بي عبر البلاد.
قال تول: “إن كلماته لا تتطابق حقًا مع أفعاله. يتعين عليه أن يبدو صارمًا… لكن هناك حدود لما يمكنه فعله”.
وتابعت: “معاقبة نتنياهو ستأتي على حساب أردوغان”.
حاول تحالف أسطول الحرية ، وهو تحالف من منظمات حقوق الإنسان، بشكل دوري كسر الحصار غير القانوني الذي تفرضه إسرائيل على فلسطين منذ عام 2010. وانتهت تلك المهمة الأولى عندما اقتحمت القوات الإسرائيلية سفينة المساعدات التركية مافي مرمرة وفتحت النار ، مما أسفر عن مقتل 9 أتراك وأميركي تركي واحد .
وفي خضم الهجوم الإسرائيلي المستمر على غزة ، خطط التحالف هذا العام لتنفيذ مهمة “كسر الحصار” في أواخر أبريل/نيسان. وكان من المفترض أن تشمل هذه المهمة ثلاث سفن تحمل 5500 طن من المساعدات، إلى جانب ما يقرب من ألف مشارك من 52 دولة، وفقاً للمنظمين.
ولكن كان لا بد من إعادة جدولة موعد رحيلهم الأصلي في أبريل/نيسان عندما سحبت غينيا بيساو، التي كانت ترفع العلم في الأصل على إحدى السفن، علمها فجأة في اليوم السابق للمغادرة. واستمر الأسطول في البحث عن علم لسفينة الركاب، أكدينيز؛ ولم تنجح محاولاته للوصول إلى دول مثل جنوب أفريقيا وأيرلندا وإسبانيا ، حسبما قال المنظمون، الذين يجرون الآن محادثات مع فنزويلا ونيكاراجوا. وفي يونيو/حزيران، انتهت سفينة الشحن التابعة للأسطول، أنادولو، بتسليم المساعدات إلى ميناء مصري، حيث تم تفريغها في شاحنات ونقلها إلى غزة.
وبهذا لم يتبق سوى يخت الضمير ، وهو يخت ترفيهي تملكه جمعية مافي مرمرة للحرية والتضامن، التي يرأسها بهشتي. ورغم أن يخت الضمير سيحمل مساعدات أقل كثيراً من سفينة الشحن، فإن المنظمين يؤكدون على أهمية كسر الحصار بوجود ركاب على متنه.
